신차단기렌트카의 조건은 연령대 만 25세 이상 사회초년생이나 신규 법인, 개인사업자 누구나 사용 가능하며 렌트사 명의의 차량을 내 차처럼 사용한 후 계약 종료 시 인수나 반납을 선택할 수 있다. ‘AK00카 무보증 초장기렌트카 사용시 말 그대로 초기 비용 없이 신차를 사용할 수 있다. 그런가하면 단기렌트카는 전자세금계산서가 발행되기 때문에 개인, 법인산업들은 자본 처리가 100%
지동차리스 지원 계약은 일정 비용들을 보증금으로 내면 자동차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 돈들이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 하지만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 뒤 연락이 두절되는 등 소비자 피해가 생성해 각별한 주의가 필요하다. 전년 한국구매자원에 접수된 자가용 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2013년(440건)에
자신이 살아가는 사회와 공동체에 기여하고 싶다는 생각은 누구나 가질 수 있다. 다만 그 실천이 무척 쉽지 않을 것입니다. 스스로 가진 능력과 재산이 많으면 많을수록, 이것을 지키려는 마음이 더 강해지기 때문입니다. 하지만 이영선 변호사는 홀로 언급했듯 ‘작은 도발’을 통해 오히려 가는 길을 택하였다. 어떤 의미에서는 ‘역주행’이고 전부가 가지 않는 ‘소외된 길’을 걷는 것이기도
이렇게 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 수입차 할부금 및 유지금액을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 이후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 뒤 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.
미래의 한의사 병원은 첨단 테크닉을 최우선적으로 도입하여 진단들과 치유 공정을 매우 정밀화할 것입니다. 예를 들어, 빅정보와 인공 지능(AI) 테크닉을 사용하여 환자의 건강 상황를 매순간 모니터링하고, 이 데이터를 기초로 대중별 맞춤 한약을 처방하는 시스템이 보편화될 수 있을 것이다. 아울러, 웨어러블 장비와 스마트폰 앱을 따라서 병자의 건강을 계속적으로 케어하며 예방적 치료에
유00씨 우리나라신용평가 프로젝트파이낸싱(PF) 평가본부장(상무·그림)은 5일 한국경제신문과 만나 “ESG를 고려하지 않는 기업은 실적이 아무리 좋아도 신용등급을 높게 받기 어렵다”고 이야기 했다. 우리나라신용평가는 국제신용평가사 무디스의 계열사로 국내에서 처음으로 ESG 채권 인증 시스템을 도입했다. ESG 채권은 환경 및 금전적 가치를 올리는 특수목적 프로젝트에 필요한
문제는 일반적인 신체의 이상 유무를 검사하는 수단인 엑스레이나 CT촬영, MRI(자기공명 영상장치)검사 등의 방법의 경우 약한 사고로 특별히 드러난 외상이 없는 환자에게는 교통사고 후유증의 징후를 파악하기가 어렵다는 데 있을 것이다. 따라서 약한 충돌사고로 부상은 없지만 직후 보이는 사고 후유증에 대한 진단 및 조취를 받는 환자들이 일괄되게 증가하고 있을 것이다.
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